Was wird geklebt?

Guten Tag. Es soll eine Alu-Carbon Tretlagerwelle für ein Fahrrad gebaut werden. Dabei wird ein Carbonrohr mit Aussendurchmesser 31mm und Innendurchmesser 28mm verwendet. An beiden Enden wird ein Verzahnungsstück aus Alu eingesetzt. Das sind Rohrstücke mit 35mm Länge und konsequenterweise 28mm Durchmesser. An einem Ende sitzt die Verzahnung. Die gesamte Klebefläche beträgt demnach 3078mm^2. Also eine beachtliche Fläche. Wenn man da bei 175mm Kurbellänge voll drauftritt, errechnet sich eine Schubbelastung der Klebung von maximal 5N/mm^2. Das sollte machbar sein! Ich habe die Welle inzwischen gebaut und verwendete zur Verklebung den Kleber Easton Hit Epoxy. Beim ersten Test, als ich so richtig auf die linke Kurbel draufgetreten bin, hat sie durchgedreht, d.h., die Verklebung hat nicht gehalten! Das war schon sehr enttäuschend,, weil ich alle Verarbeitungshinweise für diesen Kleber beachtet habe (bin kein Anfänger)! Und 5N/mm^2, das ist doch nicht die Welt! Ich lade ein Foto hoch von der Welle, wie sie fertig aussieht. Sie trägt an beiden Enden die Cannondale-Verzahnung, die auf einem 35mm Rohrstück sitzt, das in die Carbonwelle eingesetzt ist. Leider hat der hier verwendete Kleber Easton Hit Epoxy nicht gehalten. Wie gesagt, steckt das Alu-Rohr, das die Verzahnung trägt, an beiden Enden 35mm tief in der Carbonwelle. Also eine beachtliche Fläche! Das sollte doch machbar sein! Was soll ich tun? Vielleicht können Sie mir einen Tipp geben? Bei Rennwagen werden Carbon-Wellen verwendet, die auch an ihren Enden Alu-Einsätze haben. Wo kämen wir denn da hin, wenn das nicht halten würde?

Erstellt am 27.01.2016 von Anonym